Anweisungen Minenlegen "North Channel" U 218
1. Auftrag:
Es ist eine umfangreiche Minenoperation, an den Konvoi Zufahrten zum North Channel durchzuführen. Die Minen sind in Gruppen von 4 bis 6 Stück zu legen. Eine Karte wird beigefügt (nur für das Boot), mit der Anordnung der Minen.
2. Ausrüstung:
15 Schachtminen A ("SMA") mit 400 Meter Ankertau. Zeiteinstellung 80 Tage. Verzögerung 6 Stunden. Tiefeneinstellung -15 Meter. Maximale Tiefe, in der Minen gelegt werden kann ist 350 m, Mindesttiefe 50m. Mindestabstand 400m.
3. Feindlage:
Die Funkaufklärung zeigt, dass der Englische Konvoi Verkehr im North Channel entlang des Minenfelds QZX 209 durchgeführt wird. Mindestens sechs Konvois, Ein- und Auslaufende innerhalb der letzten 10 Tage.
S.W. "Islay" gibt es einen großen Konvoi Sammelpunkt für ausgehende Konvois. Mit Luft- und Überwasser Patrouillen ist zu rechnen. Nach den bisherigen Erfahrungen, ist an mehreren Stellen der Küste Radar zu erwarten.
4. Durchführung:
Nach dem Auslaufen wird das Boot für einige Zeit einer Konvoi Gruppe zugeordnet und rechtzeitig freigestellt, so dass die Aufgabe während des Neumonds durchgeführt werden kann. Die in der Minenkarte gezeigte Situation dient nur als Rahmen. Dem Kommandanten obliegt es, diese nach der von ihm beobachteten oder gemeldeten Feindlage zu ändern. Die einzelne Abschnitte des Minenfelds sind, wenn möglich, in einem Abstand von 3 Seemeilen zu legen, damit im Falle einer Such- Räumoperation, immer nur eine Abschnitt entdeckt wird. Es wird empfohlen, dass sich das Boot bei Nacht so weit wie möglich dem Minenbereich nähert, um während des Tages Unterwasser die Minen zu legen, danach Rückzug in NW Richtung während der Nacht, Überwasser mit hoher Fahrt.
5. Geographische Grenzen:
Die Minen sind in folgenden Grenzen zu legen: 56° 0' N, 56° 35' N, 7° 0' W, 8° 50' W.
6. Bericht:
Eine Meldung ist unverzüglich nach Ausführung abzusetzen, jedoch nicht weniger als 100 Seemeilen von dem verminten Gebiet entfernt, Kurzsignal AFKP. AFKP bedeutet: "Minenlegen im North Channel durchgeführt."
U-218
Wegekarte
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Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
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20.04. |
.............................. |
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1528 |
Brest WSW3 S2 Si5 |
U-218 Ablegen Pier Brest Befehle: Minen legen gemäß Einsatzbefehl, anschl op. auf Geleit. |
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1555 |
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Vom Geleit aufgenommen |
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1719 |
BF 5222 |
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1906 |
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Flugzeug aus 0° Flakwaffen klar, 2mot Bomber Flibos liegen achteraus, Bomber wird beim abdrehen getroffen und schmiert ab. |
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21.04. |
.............................. |
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0648 |
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Von 2mot Bomber Wellington in großer Höhe überflogen. |
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0837 |
BF 5176 |
Vom Geleit entlassen Kurs 220° |
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0911 |
BF 5179 |
Prüfungstauchen, Trimmversuche T=A alle Verschlüsse iO |
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1020 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
BF 5415 |
Etml: ↗176,3sm ↙4,3sm |
|
1508 |
BF 4668 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 45° zwo 2mot Bomber E=65hm Boot ist auf A-20 als Flibos fallen. |
|
1619 |
Biskaya BF 4692 |
Auftauchen, Boot läuft mit wechselnden Kursen GF |
|
1759 |
BF 4697 |
Kurs 268° |
|
1958 |
BF 4688 WNW10 S3/4 Si3 |
Kurs 315° |
|
2304 |
BF 4649 NW15 S5 Si3 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
22.04. |
.............................. |
|
|
0426 |
BF 4618 |
Kurs 270° |
|
0722 |
BF 4617 |
Auftauchen |
|
1200 |
BF 4538 |
Etml: ↗130,9sm ↙34,3sm |
|
1942 |
BF 4519 |
Kurs 312° |
|
23.04. |
.............................. |
|
|
0330 |
BF 4192 |
Kurs 270° |
|
1200 |
BF 4173 |
Etml: ↗162,3sm ↙0,0sm |
|
1701 |
BE 6393 |
Kurs 325° |
|
2102 |
BE 6337 |
Prüfungstauchen, Unterwassermarsch A-20 |
|
24.04. |
.............................. |
|
|
0451 |
BE 3989 SO15 S5 Si3 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 3927 |
Etml: ↗102,6sm ↙28,1sm |
|
1946 |
NO15 See5 Si3 |
|
|
25.04. |
.............................. |
|
|
0626 |
BE 3256 |
Prüfungstauchen, Unterwassermarsch A-20 |
|
1106 |
BE 3229 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 3225 |
Etml: ↗131,2sm ↙17,0sm |
|
1355 |
|
Zerstörer Silhouette in rw 225° E=80hm gleichbleibend wandert achteraus. |
|
2206 |
|
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
26.04. |
.............................. |
|
|
0602 |
AM 7811 OSO15 Himmel bedeckt starker Regen |
Auftauchen |
|
1200 |
AM 7493 SSW15 dichter Nebel |
Etml: ↗78sm ↙28,6sm |
|
27.04. |
.............................. |
|
|
0328 |
S13 Himmel klar See4 Si3 |
|
|
0416 |
OSO9 S3/4 Si3 |
Kurs 45° |
|
0627 |
ONO2 Himmel klar See2 Si4 |
|
|
0800 |
NO2 See2 Si5 |
|
|
1200 |
AM 7186 |
Etml: ↗118,3sm ↙0,0sm |
|
2232 |
|
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
2304 |
|
Batt. Spannung sinkt stark ab, Fahrt mit 100 Umd. 2Kn möglich, eine Überprüfung ergibt stark gesunkener Wasserstand in den Batteriezellen. |
|
28.04. |
.............................. |
|
|
0530 |
AM 4825 |
Auftauchen |
|
1200 |
AM 4823 |
Etml: ↗113,1sm ↙17,3sm |
|
1802 |
NW2 S2 Si5 |
Nach auffüllen des Wasserstandes und eines Vollständigen Ladezyklus, steht die volle Batteriekapazität wieder zur Verfügung. Der Wasserstand wird in kürzeren Abständen kontrolliert, die Minenoperation sollte so durchführbar bleiben. |
|
29.04. |
.............................. |
|
|
1200 |
AM 2954 |
Etml: ↗166,8sm ↙0,0sm |
|
1419 |
AM 2852 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 130° E=30hm Jäger mit sw Kurs A-10 |
|
1551 |
AM 2853 |
Auftauchen |
|
1612 |
|
Schiff gesichtet, rw 20° Zerstörer westl. Kurs |
|
1813 |
AM 2837 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 80° Jäger östl. Kurs A-10 |
|
1948 |
AM 2838 |
Auftauchen |
|
2157 |
AM 2839 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
2315 |
|
Horchpeilung rw 340° Kriegsschiff kommt schnell näher läuft achteraus mit südl. Kurs |
|
30.04. |
.............................. |
|
|
0559 |
AM 0215 N7 S3 Si4 Himmel bedeckt |
Auftauchen |
|
1136 |
AM 0222 |
Kurs 115° |
|
1200 |
|
Etml: ↗92,6sm ↙40,8sm |
|
2052 |
AM 3947 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
2227 |
|
Horchpeilung rw 210° Kriegsschiff kommt näher mit nördl Kurs wandert achteraus |
|
01.05. |
.............................. |
|
|
0528 |
AM 3976 |
Auftauchen |
|
0649 |
|
Zerstörer Silhouette auf 50 hm rw 260° nördl. Kurs |
|
0941 |
AM 5323 |
Kurs 92° |
|
1130 |
|
Tauchen, Vorbereitung zum Minen werfen, Absicht ist quer zum North Channel drei Gruppen a 5 Minen zu werfen. |
|
1200 |
AM 5332 |
Etml: ↗107,7sm ↙33,2sm |
|
1204 |
|
Kurs 195° |
|
1212 |
|
Mine 1 geworfen T=105m |
|
1215 |
|
Mine 2 geworfen |
|
1218 |
|
Mine 3 geworfen |
|
1221 |
|
Mine 4 geworfen |
|
1224 |
|
Mine 5 geworfen |
|
1324 |
|
Mine 6 geworfen T=68m |
|
1327 |
|
Mine 7 geworfen |
|
1330 |
|
Mine 8 geworfen |
|
1333 |
|
Mine 9 geworfen |
|
1336 |
|
Mine 10 geworfen |
|
1423 |
|
Mine 11 geworfen T=74m |
|
1426 |
|
Mine 12 geworfen |
|
1429 |
|
Mine 13 geworfen |
|
1432 |
|
Mine 14 geworfen |
|
1435 |
|
Mine 15 geworfen |
|
1449 |
AM 5334 |
Kurs 287° |
|
1547 |
|
Kurs 18° |
|
1614 |
|
Horchpeilung rw 35° Frachter |
|
1655 |
|
Minentreffer |
|
1706 |
|
Horchpeilung rw 95° Bewacher kommt schnell näher nw Kurs |
|
1740 |
|
Kurs 290° laufe ab A-40 |
|
2007 |
AM 5323 Himmel bedeckt NO11 S3/4 Si3 |
Auftauchen zum lüften und laden der Batterien |
|
2130 |
AM 5322 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
02.05. |
.............................. |
|
|
0456 |
AM 3976 |
Auftauchen zum lüften und laden der Batterien |
|
0534 |
SO11 S4/5 Si4 Himmel bedeckt |
Sonnenaufgang |
|
0625 |
AM 3975 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
0851 |
|
Horchpeilung rw 165° Kriegsschiff nördl. Kurs - 1125 |
|
1125 |
AM 3971 |
Auftauchen zum lüften und laden der Batterien |
|
1200 |
AM 0269 SO11 See4 Si3 |
Etml: ↗26,2sm ↙65,6sm |
|
1355 |
AM 0265 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 115° E=60hm 2mot Bomber T=A |
|
1751 |
|
Horchpeilung rw 35° Bewacher auf großer Entfernung südl. Kurs |
|
1925 |
|
Horchpeilung rw 172° Kriegsschiff nördl. Kurs |
|
2001 |
|
Auftauchen |
|
2104 |
AM 0253 |
F.T. Ausgang Minen Operation durchgeführt |
|
2124 |
|
Zerstörer Aufbauten über der Kim rw 15° sw Kurs |
|
2214 |
|
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
03.05. |
.............................. |
|
|
0512 |
AM 0219 NO2 S1/2 Si4 Himmel klar |
Auftauchen |
|
0719 |
|
A L A R M !!! Funkmeßsignal T=A, Horchpeilung rw 214° kommt schnell näher, neuer Kurs 330° |
|
0739 |
|
Zerstörer kreist an der Tauchstelle und wirft Wabos bis 0815, dreht mit südl. Kurs ab. |
|
0810 |
|
Gehen wieder auf Kurs 285° |
|
1002 |
|
Auf Sehrohrtiefe mehrere einmot Jäger gesichtet. |
|
1107 |
|
Erneut Jäger über dem Boot |
|
1145 |
AM 0211 |
Auftauchen |
|
1148 |
|
A L A R M !!! Von Jäger aus niedriger Wolke überrascht, Boot ist auf 40 Metern als Flibos fallen. T=A |
|
1200 |
|
Etml: ↗38,9sm ↙67,9sm |
|
1402 |
|
Auftauchen |
|
2235 |
AM 2781 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
04.05. |
.............................. |
|
|
0443 |
AM 2745 |
Auftauchen |
|
0847 |
|
Zerstörer gesichtet rw 28° E=70hm nördl Kurs – 0855 außer Sicht |
|
1200 |
AM 1837 |
Etml: ↗127,2sm ↙29,7sm |
|
2321 |
AM 1599 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
U-218 legte, wegen starker feindlicher Abwehr und leerer Batterien die Minen 12sm weiter NW (AM5361-67).
Auszug BdU KTB vom 01.05.43
…Britischer Schüttgutfrachter „Empire Pintail“ meldet sinken nach Minentreffer, Position 56° 22′ N 7° 18′ W …
|
Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
|
05.05. |
.............................. |
|
|
0559 |
AM 1594 OSO7 S2/3 Si3 Himmel bedeckt |
Auftauchen |
|
1200 |
AM 1557 |
Etml: ↗133,1sm ↙24,3sm |
|
2158 |
AL 3635 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
06.05. |
.............................. |
|
|
0558 |
AL 3622 |
Auftauchen |
|
0928 |
AL 3487 SSW5 S2/3 Si5 Himmel klar |
|
|
1046 |
WSW5 S2 Si5 |
|
|
1200 |
AL 3475 WSW5 S2 Si5 |
Etml: ↗116,6sm ↙29,2sm |
|
2357 |
AL 3352 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
07.05. |
.............................. |
|
|
0408 |
AL 3351 |
Auftauchen |
|
0957 |
AL 3314 |
rw 270° |
|
1056 |
|
A L A R M !!! Flugzeug rw 330° E=50hm Catalina Flugboot A-10 |
|
1200 |
AL 2436 |
Etml: ↗140,7sm ↙19,2sm |
|
1414 |
AL 2435 W15 S4/5 Si5 Himmel bedeckt |
Auftauchen |
|
1516 |
|
A L A R M !!! Flugzeug rw 330° E=35hm Catalina Flugboot Boot ist auf 30 Metern als Flibos explodieren leichte Schäden T=A-10 |
|
1717 |
|
Auftauchen |
|
2327 |
AL 2425 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
08.05. |
.............................. |
|
|
0611 |
AL 2416 |
Auftauchen |
|
1105 |
AL 2414 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 335° E=70hm A-15 Kurswechsel auf 230° |
|
1200 |
|
Etml: ↗57,2sm ↙43,5sm |
|
1426 |
AL 2417 WSW15 S4/5 Si5 |
Auftauchen |
|
2205 |
S15 S3/4 Si6 |
|
|
2300 |
AL 2523 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-35 |
|
09.05. |
.............................. |
|
|
0450 |
AL 2528 |
Auftauchen |
|
0922 |
AL 2554 |
A L A R M !!! Trägerflugzeug rw 265° E=40hm A-15 |
|
1120 |
AL 2549 |
Auftauchen |
|
1152 |
|
A L A R M !!! Flugboot rw 195° E=70hm A-15 |
|
1200 |
AL 2549 |
Etml: ↗89,4sm ↙38,1sm |
|
1422 |
AL 2572 |
Auftauchen |
|
1648 |
AL 2575 |
A L A R M !!! Trägerflugzeug rw 130° E=50hm A-15 |
|
1820 |
AL 2577 SW9 S2/3 Si6 Himmel klar |
Auftauchen Kurs 265° |
|
1938 |
|
A L A R M !!! Von Trägerflugzeug in großer Höhe in westl. Ri überflogen, vermute Trägergruppe in in östl. Richtung A-15 |
|
2154 |
AL 1699 |
Auftauchen |
|
10.05. |
.............................. |
|
|
0717 |
AL 1822 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 100° E=50hm mit nördl. Kurs Typ nicht erkannt A-15 |
|
1132 |
AL 1821 |
Auftauchen |
|
1200 |
|
Etml: ↗80,7sm ↙37,5sm |
|
1259 |
|
Flugzeug gesichtet rw 60° große E |
|
1610 |
AL 1812 |
A L A R M !!! Flugboot rw 55° E=50hm A-15 |
|
1754 |
AL 1811 |
Auftauchen |
|
2203 |
W3 S2 Si6 Himmel klar |
|
|
2333 |
AL 1735 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
11.05. |
.............................. |
|
|
0524 |
AL 1726 |
Auftauchen |
|
1200 |
W3 See2 Si7 |
Etml: ↗107,5sm ↙27,8sm |
|
1412 |
Al 1717 |
A L A R M !!! Jäger aus rw 40° 2 Flibos A-15 |
|
1558 |
|
Auftauchen |
|
1933 |
AK 3837 |
A L A R M !!! 2x Flugboot rw 55° E=40hm A-10, Boot ist auf 40 Metern als Flibos fallen, geringe Schäden |
|
2121 |
W6 S3 Si8 |
Auftauchen |
|
2335 |
AK 3829 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
12.05. |
.............................. |
|
|
0600 |
AK 3827 |
Auftauchen |
|
0809 |
AK 3843 |
Eing. F.T. Boot ist Gruppe „Naab“ zugewiesen (7 Boote), Vorpostenstreife AK 75 - BD 12 – Kurs 230° GF |
|
1200 |
AK 3871 |
Etml: ↗103,9sm ↙35,4sm |
|
2045 |
AK 3956 SW14 S4/5 Si5 Himmel bedeckt |
|
|
2254 |
AK 3982 SSW15 S5 Si4 |
|
|
13.05. |
.............................. |
|
|
1200 |
AK 6415 |
Etml: ↗224,9sm ↙0,0sm |
|
2047 |
S12 S3/4 Si4 |
|
|
2139 |
AK 5927 SSO7 S2/3 Si5 Himmel bewölkt |
|
|
2301 |
AK 5943 W0 S0 Si9 |
|
|
14.05. |
.............................. |
|
|
0137 |
AK 5971 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
0555 |
AK 8232 NO0 S1Si9 |
Auftauchen |
|
0708 |
|
Ausg. F.T. Kurzwetter |
|
1200 |
AK 8284 |
Etml: ↗204,6sm ↙22,4sm |
|
2334 |
AK 8724 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
15.05. |
.............................. |
|
|
0619 |
AK 8748 S0 See0 Si5 Himmel klar |
Auftauchen |
|
1055 |
BD 1232 |
Eing. F.T. U-218 Gruppe „Donau II“ (11 Boote) Patrouille AK 1587-5131, Kurs 15° |
|
1200 |
AK 7995 |
Etml: ↗182,2sm ↙33,7sm |
|
2231 |
SO6 S2/3 Si3 Himmel klar |
|
|
2310 |
SO9 S3/4 Si4 |
|
|
16.05. |
.............................. |
|
|
1200 |
AK 5754 OSO9 See3 Si3 |
Etml: ↗197,6sm ↙0,0sm |
|
1208 |
|
Eing. F.T. Neue Patrouillenlinie AD 9642-4653 – Kurs 310° |
|
2015 |
|
Ausg. F.T. Boot steht AK 46 |
|
2351 |
|
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
17.05. |
.............................. |
|
|
0350 |
AK 4653 |
Horchpeilung rw 245° Kurs 220° |
|
0451 |
|
Auftauchen Kurs 150° |
|
0526 |
|
Schiff gesichtet rw 140° E=3sm Zerstörer Silhouette |
|
0532 |
|
Schiff gesichtet rw 160° vmt. Außensicherung oder Suchgruppe |
|
0543 |
|
Kurs 70° Zerstörer drehen auf Ost Kurs |
|
0552 |
|
In der Dämmerung sind mehrere Masten und Schornsteine über der Kimm zu erkennen. |
|
|
|
Ausg. F.T. Geleit gesichtet Kurs Ost 9kn |
|
0605 |
|
Eing. F.T. Fühlung halten. Nicht abdrängen lassen, kein Angriff. |
|
0610 |
AK 4652 |
Kurs 95° |
|
0635 |
AK 4656 |
Außensicherung dreht auf uns zu, Gegenkurs AK |
|
0731 |
|
Ausg. F.T. Von Sicherung abgedrängt, stoße nach. GF rw 95° |
|
0836 |
|
Geleit kommt wieder in Sicht, F.T. Ausg. Geleit Kurs 95° 8kn |
|
1004 |
|
Eing. F.T. Boote Gruppe „Donau“ stehen zu weit nördlich, U-218 Angriff freigegeben. |
|
1200 |
AK 5445 OSO8 See3 Si5 |
Etml: ↗156,6sm ↙18,1sm |
|
1305 |
|
Eing. F.T. Boote Gruppe „Donau II“ neue Patrouillenlinie AK 49,87, U-218 operiert auf Geleit HX238 |
|
1548 |
AK 5459 |
Kurs 130° |
|
1605 |
|
Empfange Funkmeßsignale, Kurs 40° AK |
|
1610 |
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Zerstörer kommt näher, Tauchen A-40 |
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1630 |
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rw 90° Zerstörer wirft Wabos an der Tauchstelle |
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1809 |
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Geleit zackt auf 50°, Boot steht immer noch vorlich auf der BB Seite des Geleits |
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1822 |
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Kurs 65° Geleit kommt schnell in Sicht, fünf Kolonnen ca. 35 Schiffe. |
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1830 |
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Ziel sind zwei Frachter in der BB Kolonne. Sehrohr unterschneidet mehrere Minuten, sodass erster Schuß auf kürzere Entfernung fällt als der zweite. |
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1835 |
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Fächer Rohr II+III G7e auf 8000er in erster Kolonne E=14hm Lage 75° BB sw 87° sw 3° Vg=8kn T=7m |
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1836 |
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Fächer Rohr I+IV G7e auf 5000er E=16hm Lage 103° BB sw 53° sw 3° Vg=8kn T=7m |
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1837 |
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Treffer nach 89 sek. Zwische Brücke und achteren Lademast. |
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1838 |
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Treffer nach 111 sek. Unterhalb der Brücke |
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1840 |
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Weitere Detonation gehorcht, aber nicht beobachtet. Vermutlich Treffer auf Frachter in der StB Kolonne. |
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1845 |
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Großer Frachter liegt stark achterlastig, Feuer achtern hohe Rauchsäule, 5000er liegt gestoppt , gehe auf 80 Meter da sich Zerstörer schnell nähern. |
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1853 |
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Sinkgeräusche beider Frachter sind klar zu horchen, Zerstörer kreisen in der Nähe, Boot wird aber nicht erfasst. |
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1920 |
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Sinkgeräusche in großer Entfernung, vermute Sinken des dritten Torpedotreffers. |
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2036 |
AK 5467 OSO8 See2 Si4 Himmel bewölkt |
Auftauchen |
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2046 |
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Ausg. F.T. 3 Frachter aus Geleit versenkt PQ AK 5467 stoße nach |
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2128 |
AK 5468 |
rw 130° |
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2245 |
AK 5493 |
rw 180° nach 2 Stunden AK Fühlung verloren, entschließe mich auf neue Patrouillenlinie zu operieren. Entsprechendes F.T. abgesetzt. |
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18.05. |
.............................. |
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1200 |
AK 8433 OSO8 See2 Si5 Himmel bewölkt |
Etml: ↗201,9sm ↙5,9sm |
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1952 |
AK 8763 OSO5 See2 Si9 |
rw 318° Ausg. F.T. Boot steht AK 8763 |
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2318 |
AK 8731 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
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19.05. |
.............................. |
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0649 |
AK 8482 |
Auftauchen |
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1001 |
AK 8451 |
Eing. F.T. U-218 Gruppe „Mosel“ (21 Boote) Patr. AJ64-AK75, Kurs 270° |
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1200 |
AK 8443 |
Etml: ↗138,0sm ↙27,8sm |
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1615 |
AK 7662 OSO5 See2 Si1 Himmel bedeckt, starker Regen dichter Nebel |
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1855
1955 |
AK 7661 O7 S3 Si1 Himmel bedeckt, starker Regen dichter Nebel AK 7653 |
Sicht gleich Null, Tauchen zum rundhorchen A-40 |
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Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
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20.05. |
.............................. |
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0034 |
AK 7651 |
Auftauchen zum laden und lüften. |
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0153 |
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Tauchen A-40 |
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0823 |
AK 7641 |
Auftauchen |
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1200 |
AK 7562 |
Etml: ↗92,3sm ↙40,5sm |
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1415 |
AK 7561 O8 See3 Si3 Himmel bedeckt |
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1704 |
AK 7551 NNW8 See3 Si6 |
Kurs 293° |
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21.05. |
.............................. |
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0109 |
AK 7651 |
Tauchen A-40 |
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0533 0602 |
AK 7181 |
Auftauchen Eing. F.T. Gruppe „Mosel“ neue Patr. AK 73 - BD 21 |
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1200 |
AJ 9338 NNO15 See4 Si8 Himmel klar |
Etml: ↗190,1sm ↙22,7sm Kurs 122° |
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1518 |
AK 7147 SO15 S5 Si5 |
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2331 |
AK 7438 OSO15 S5 |
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|
22.05. |
.............................. |
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0104 |
AK 7466 |
Tauchen A-40 |
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0638 |
AK 7572 |
Auftauchen |
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0902 |
|
Eing. F.T. Neue Einsatzrichtlinien |
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0910 |
AK 7579 SSW15 S5 Si4 Himmel klar |
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|
1200 |
AK 7826 SSW15 S5 Si4 |
Etml: ↗182,5sm ↙20,2sm |
|
23.05. |
.............................. |
|
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0611 |
BD 1377 WNW9 S4 Si3 Himmel klar |
Kurs 108° Rückmarsch |
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1200 |
BD 1626 WNW9 S4 Si6 Himmel klar |
Etml: ↗237,3sm ↙0,0sm |
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2241 |
BD 2457 WNW7 S4 Si2 Himmel bedeckt |
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2302 |
BD 2458 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
24.05. |
.............................. |
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|
0650 |
BD 2491 S7 S4 Si2 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 2577 |
Etml: ↗115,3sm ↙28,6sm |
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1806 |
SSW12 S4/5 Si2 Himmel bedeckt |
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|
2238 |
BD 2862 W15 S5 Si1 |
Tauchen A-40 |
|
25.05. |
.............................. |
|
|
0604 |
BD 2944 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 2949 |
Etml: ↗99,1sm ↙24,0sm |
|
1720 |
SSO15 S5 Si5 Himmel klar |
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|
2300 |
BD 2995 |
Tauchen A-40 |
|
26.05. |
.............................. |
|
|
0303 |
BD 2999 |
Kurs 140° |
|
0702 |
BD 6111 OSO10 See4 Si6 |
Auftauchen |
|
0831 |
ONO6 See3 Si6 |
|
|
1200 |
BD 6181 |
Etml: ↗97,7sm ↙28,9sm |
|
2108 |
BD 6499 |
Kurs 101° |
|
2351 |
BD 6813 |
Tauchen A-40 |
|
27.05. |
.............................. |
|
|
0614 |
BD 6822 NNO11 See4 Si2 Himmel bedeckt, starker Regen |
Auftauchen |
|
0901 |
|
Eing. F.T. Neue Einsatzrichtlinien |
|
1200 |
BD 6917 |
Etml: ↗174,4sm ↙24,0sm |
|
1813 |
NNO11 See4 Si6 Himmel klar |
|
|
2043 |
OSO13 See4/5 Si5 |
|
|
2258 |
BE 4748 |
Tauchen A-40 |
|
28.05. |
.............................. |
|
|
0602 |
BD 4757 ONO13 S4 Si5 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 4795 O15 S5 Si4 bewölkt |
Etml: ↗158,2sm ↙25,9sm |
|
2238 |
BD 7233 |
Tauchen A-40 |
|
29.05. |
.............................. |
|
|
0604 |
BE 7233 O4 S2 Si5 Himmel klar |
Auftauchen |
|
0804 |
O1 S1 Si9 |
|
|
1200 |
BE 732 |
Etml: ↗136,9sm ↙26,5sm |
|
1944 |
ONO2 S1 Si10 |
|
|
2358 |
NW3 S1 Si10 |
|
|
30.05. |
.............................. |
|
|
0900 |
|
Eing. F.T. Neue Einsatzrichtlinien |
|
1200 |
BE 829 NNO0 S1 Si4 |
Etml: ↗224,6sm ↙0,0sm |
|
1415 |
BE 8611 |
Prüfungstauchen A-40 |
|
1545 |
|
Auftauchen |
|
31.05. |
.............................. |
|
|
0330 |
BE 9446 NNO0 S0 Si2 geringer Niederschlag |
Tauchen A-40 |
|
1039 |
BE 9454 WSW15 S5 Si1 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 9455 |
Etml: ↗77,8sm ↙18,9sm |
|
1902 |
WSW14 S5 Si4 bewölkt |
|
|
2002 |
SW9 S4 Si4 |
|
|
2058 |
S6 S3 Si4 |
|
|
2232 |
BE 9576 |
Tauchen A-40 |
|
01.06. |
.............................. |
|
|
0601 |
BE 9585 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 9912 SW12 S4 Si3 Himmel bedeckt |
Etml: ↗138,0sm ↙27,5sm |
|
1356 |
W15 S5-6 Si1 |
|
|
2200 |
BF 7742 |
Tauchen A-40 |
|
02.06. |
.............................. |
|
|
0631 |
BF 7756 |
Auftauchen Kurs 52° |
|
1200 |
BF 7733 |
Etml: ↗139,3sm ↙31,3sm |
|
1702 |
S15 S5 Si1 dichter Nebel |
|
|
2205 |
BF 7533 |
Tauchen A-40 |
|
03.06. |
.............................. |
|
|
0642 |
BF 7373 |
Auftauchen |
|
1010 |
OSO9 S4 Si1 Himmel bedeckt dichter Nebel |
|
|
1200 |
BF 7337 |
Etml: ↗135,8sm ↙31,9sm |
|
1401 |
BF 7332 |
Sicht Null Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
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2031 |
BF 4985 |
Auftauchen |
|
2105 |
OSO9 S4 Si3 Himmel bewölkt |
|
|
2200 |
O11 S4 Si3 |
|
|
2254 |
BF 4959 |
Tauchen A-40 |
|
04.06. |
.............................. |
|
|
0529 |
BF 4962 |
Auftauchen |
|
1152 |
BF 5476 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 320° vier mot Bomber in großer Höhe A-20 |
|
1200 |
|
Etml: ↗84,8sm ↙52,4sm |
|
1436 |
BF 5481 SO15 S5 Si5 |
Auftauchen |
|
1527 |
BF 5457 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 10° E=20hm 2mot Bomber A-20 |
|
1830 |
BF 5455 W15 S5 Si6 klar |
Auftauchen |
|
2043 |
BF 5453 |
A L A R M !!! Flugzeug rw 85° mit südl. Kurs E=20hm A-20 |
|
05.06. |
.............................. |
|
|
0600 |
BF 5435 NNO9 S4 Si1 Himmel bedeckt dichter Nebel starker Regen |
Auftauchen |
|
0654 |
|
Kurs 0° |
|
0822 |
BF 5193 |
Kurs 70° |
|
1045 |
BF 5249 |
Kurs 0° |
|
1200 |
BF 5219 |
Etml: ↗97,5sm ↙47,0sm |
|
1214 |
|
Kurs 62° |
|
1302 |
NNO9 S4 Si5 Himmel klar |
|
|
1407 |
NW8 S3 Si6 |
|
|
1458 |
|
Boot steht auf Punkt A warten auf Geleit |
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1628 |
|
Von Geleit aufgenommen. |
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1755 |
SW6 S3 Si7 |
|
|
1758 |
Brest |
Anlegen Pier, Empfang durch Flottillenchef |
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|
Etml: ↗51,3sm ↙0,0sm
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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U 640 meldet in
PQ AL 1265 Geleit ONS7 mit 8kn westl. Kurs.
U 640 meldet Geleit in
PQ AL 11 - AD 89
Konvoi SC130 in BC 48 7,5kn Kurs 76° gemeldet.
Konvoi HX238 am 12.05. in BC 48 Kurs 48° gemeldet.
Die Gruppen "Inn", "Isar", "Iller", "Lech" und "Naab" bilden die Gruppen Donau I und II (21 Boote)
Kein Kontakt mit ONS7,
Donau II operiert auf HX238.
Boote operieren auf gemeldeten Geleit SC130
Phidias, brit. 8395 BRT
Woodbridge Victory brit 5693 BRT
Novasli 6560 BRT Panama
Konvoi HX239 in BC 72 9,5kn Kurs 76 gemeldet.
Gruppe "Mosel" wird erfolglos aufgelöst.
