U-218
Wegekarte
Einsatzbefehl "Trinidad" für "U 218"
1. Auftrag:
Der Nord Eingang zum Golf von Paria ist zu verminen.
2. Feindlage:
Es gibt regelmäßig große Konvois von und nach Trinidad (Haupthafen Port of Spain). Sowohl Übersee, Küsten als auch Karibik Konvois beginnen dort. Im Karibikverkehr ist auch mit einzelnen schnellen Schiffen zu rechnen. Überseekonvois bestehen ausschließlich aus Tankern. Verkehr läuft den Port of Spain in der Regel morgens an.
3. Verteidigung:
Es muß mit Luftpatrouillen bei Tag und Nacht gerechnet werden. Im Küstenbereich Marinepatrouillen. Hohe Entdeckungswahrscheinlichkeit durch starke Luftabdeckung. Es gibt 2 feindliche Minenfelder östlich und westlich der Zufahrt (siehe Skizze). Ab Mitte Mai 1943 ist, nach einer abgefangenen Nachricht, der Einsatz von kleinen Luftschiffen im Bereich vor Trinidad vorgesehen. Sie müssen damit rechnen.
4. Minen:
14 SMA mit 600 m Ankertau, Zeiteinstellung = 55 Tage, Verzögerung = 3 Stunden, Tiefeneinstellung -20 m.
Minen können nur in einer Tiefe von 50 m - 500 m verlegt werden. Abstand der Minen 400 m.
5. Geographische Grenzen:
Keine. Die Minen sind so nah wie möglich an den Zufahrtswegen zu legen (gem. entsprechender Beobachtungen).
6. Ausführen der Operationen:
1. Boot läuft aus in Abstimmung mit dem Einsatzbefehl.
Minen sollten möglichst während der Neumond Phase gelegt werden.
2. Bei der Verlegung ist die starke Strömung bei Ebbe in Richtung Norden zu beachten,
die Strömung Richtung Süden ist geringer.
3. Die Minen sollten vor der Minen Lücke verlegt werden. Die beiliegende Skizze ist als Leitfaden für die Durchführung der Operation zu verwenden.
4. Der Kommandant soll sich entsprechend der beobachteten oder gemeldeten Feindlage verhalten. Nach Durchführung der Minen Operation entscheidet der Kommandant wann er das Einsatzgebiet verlässt.
5. Bezüglich löschen der Lichter und Sperrgebiete siehe Einsatzbefehl Nr. 491, Abschnitt D.
7. Meldung durch Kurzsignal nach Durchführung der Verminung, aber mindestens im Abstand von 150 Meilen.
A.F.K.P. = Minenlegen vor Trinidad durchgeführt.
8. Keine Einschränkungen bezüglich Torpedo Einsatz.
9. Wenn Feindlage Durchführung verhindert, zurückziehen und melden damit ein neues Einsatzgebiet für Minen zugewiesen werden kann.
10. Nach Durchführung werde weitere Einsatzbefehle per Funk gesendet.
Chef der Operationsabteilung.
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Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
|
07.08.- |
.............................. |
Werftliegezeit, Maschinenüberholung, Turmumbau nachrüsten 3,7 cm S.K. C 30 U |
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18.09. |
Brest |
Proviant und Munitionsübernahme, Übernahme Minen und Torpedos |
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|
Probefahrt, Trimmversuche, Funkbeschickung, Boot entmagnetisieren |
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14.08. |
.............................. |
Abgabe „Metox“ gem. Einsatz Befehl 13.08.43 |
|
19.09. |
Brest |
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|
0425 |
West 4 Sicht 4sm bewölkt |
Ablegen zur 3 Feindfahrt |
|
0445 |
|
Im Geleit ausgelaufen |
|
0533 |
|
A L A R M !!! mehrere Bomber im Anflug, Flak besetzt. |
|
0553 |
BF 2889 |
Kurs 205° Alarm beendet |
|
0600 |
|
Sonnenaufgang |
|
0617 |
|
A L A R M !!! Bomber aus NO, Flak besetzt. |
|
0620 |
|
Boot wird von vier Liberator überflogen, eine wird getroffen und schmiert ab. |
|
0637 |
BF 5222 |
Kurs 185° Alarm beendet |
|
0655 |
|
Prüfungstauchen |
|
0705 |
|
Auftauchen, Geleit entlassen |
|
|
|
gem. Einsatzrichtlinie Marsch durch die Biskaya mit 2xHF und wechselnden Kursen |
|
0713 |
|
Tieffliegende Bf109 gesichtet |
|
1052 |
|
A L A R M !!! Flak besetzt Boot wird von 3 4mot. Bombern überflogen. |
|
1200 |
BF 5276 |
Etml. 69,1sm↗ 0,5sm↙ |
|
1640 |
BF 5439 |
An der 200m Linie Tieftauchversuch T=2A alle Verschlüsse iO |
|
1808 |
BF 5438 |
Auftauchen, rw266° |
|
|
W4 Si8 leicht bewölkt |
|
|
1825 |
|
Sonnenuntergang |
|
1944 |
BF 5437 |
Tauchen zum Unterwassermarsch |
|
2258 |
BF 5453 |
Kurs 205° |
|
20.09. |
.............................. |
|
|
0551 |
BF 5482 |
Auftauchen |
|
0646 |
BF 5485 |
Kurs 270° |
|
0906 |
BF 5476 |
Tauchen zum Unterwassermarsch |
|
1200 |
BF 5475 |
Etml. 93,7sm↗ 53,7sm↙ Kurs 215° gem Einsatz Befehl „Irland“ geschaltet |
|
1524 |
BF 5711 |
Auftauchen |
|
1755 |
BF 4939 |
Kurs 270° |
|
1911 |
BF 4938 |
Tauchen zum Unterwassermarsch |
|
2341 |
BF 4929 |
Kurs 210° |
|
21.09. |
.............................. |
|
|
0601 |
BF 4982 |
Auftauchen |
|
0730 |
BF 4984 |
Kurs 265° |
|
0931 |
BF 4976 |
Alarm zur Übung danach Unterwassermarsch |
|
1200 |
BF4978 |
Etml. 65,9sm↗ 61,0sm↙ |
|
1411 |
BF 4977 |
Kurs 220° |
|
1631 |
BF 7322 |
Auftauchen |
|
|
NW9 See6 Si7 |
|
|
1839 |
|
Sonnenuntergang |
|
1852 |
BF 7327 |
A L A R M !!! Funkmesskontakt, Boot ist auf 20 Metern als mehrere Flibos über dem Boot explodieren, geringe Schäden, keine Ausfälle |
|
2047 |
BF 7319 |
Kurs 265° |
|
22.09. |
.............................. |
|
|
0615 |
BF 7262 |
Auftauchen, Kurs 225° |
|
0839 |
BF 7267 |
A L A R M !!! Flugzeug gesichtet aus NO E=70hm Boot ist auf 60 Metern als mehrere Detonationen achteraus zu hören sind. |
|
1200 |
BF 7283 |
Etml. 46,4sm↗ 68,0sm↙ |
|
1418 |
BF 7285 |
Kurs 265° |
|
1451 |
|
Auftauchen |
|
1805 |
BF7275 |
Kurs 220° |
|
1842 |
BF 7277 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-40 |
|
23.09. |
.............................. |
|
|
0105 |
BF 7438 |
Kurs 270° |
|
0621 |
BF 7429 |
Auftauchen |
|
|
N9 See5 Si8 klar |
|
|
1200 |
BF 7417 |
Etml. 82,9sm↗ 52,9sm↙ |
|
1851 |
BE 9628 |
Sonnenaufgang Tauchen A-20 |
|
24.09. |
.............................. |
|
|
0624 |
BE 9617 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 9552 |
Etml. 101,5sm↗ 41,3 sm↙ |
|
2030 |
BE 9462 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
25.09. |
.............................. |
|
|
0559 |
BE 9452 |
Auftauchen |
|
0658 |
NNO4 See2 Si10 klar |
Sonnenaufgang |
|
1200 |
BE 8663 |
Etml. 116,9sm↗ 34,6sm↙ |
|
1905 |
|
Sonnenuntergang |
|
2022 |
BE 8643 |
Tauchen A-20 |
|
26.09. |
.............................. |
|
|
0609 |
BE 8563 |
Auftauchen |
|
0705 |
N4 S2 Si4 klar |
Sonnenaufgang |
|
1200 |
BE 8551 |
Etml. 116,1sm↗ 35,6sm↙ |
|
1717 |
BE 8541 |
|
|
|
NW13 S4 Si6 leicht bewölkt |
|
|
2255 |
BE 8456 |
Tauchen A-20 |
|
27.09, |
.............................. |
|
|
0646 |
BE 8446 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 7665 |
Etml. 123,sm↗7 28,3sm↙ |
|
1800 |
|
F.T. Hunk ab 1200 Amerika I schalten |
|
1940 |
|
Sonnenuntergang |
|
2258 |
BE 7566 |
Tauchen A-20 |
|
28.09. |
.............................. |
|
|
0704 |
BE 7564 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 7546 |
Etml. 125,5sm↗ 29,4sm↙ |
|
|
|
Ab 1200 Amerika I geschaltet |
|
1803 |
NNW11 S4 Si7 bewö |
|
|
2314 |
BE 7454 |
Tauchen A-20 |
|
29.09. |
.............................. |
|
|
0632 |
BE 7444 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 9664 |
Etml. 126,1sm↗ 26,7sm↙ |
|
2200 |
BD 9566 |
Tauchen A-20 |
|
30.09. |
.............................. |
|
|
0711 |
BD 9556 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 9545 |
Etml. 116,4sm↗ 33,5sm↙ |
|
1501 |
O7 See3 Si4 bedeckt |
|
|
1617 |
BD 9465 |
Kurs 245° |
|
01.10. |
.............................. |
|
|
1200 |
BD 8981 |
Etml. 185,7sm↗ 0,0sm↙ |
|
2144 |
CE 2127 |
Tauchen Laufwerkskontrolle |
|
02.10. |
.............................. |
|
|
0643 |
CE 2144 |
Auftauchen |
|
0823 |
O9 See4 Si6 klar |
|
|
1200 |
CE 1385 |
Etml. 118,8sm↗ 32,7sm↙ |
|
|
NNO15 See5 Si6 klar |
|
|
1205 |
|
A L A R M !!! Von zwei niedrig fliegenden Jägern überrascht. |
|
1207 |
|
Achteraus mehrere Detonationen |
|
1659 |
CE 1613 |
Auftauchen |
|
1911 |
CE 1615 |
A L A R M !!! Zwei Bomber aus O E=80hm |
|
2105 |
CE 1614 |
Auftauchen |
|
2120 |
350 km NW Flores |
A L A R M !!! Boot wird von zwei Bombern angegriffen, Bomben liegen dicht neben dem Boot, geringe Schäden |
|
03.10. |
.............................. |
|
|
0635 |
CE 1556 |
Auftauchen |
|
1200 |
CE 1575 |
Etml. 64,8sm↗ 58,6sm↙ |
|
1948 |
CE 1727 |
Kurs 220° |
|
1956 |
|
A L A R M !!! 2mot Jäger aus SO |
|
04.10. |
.............................. |
|
|
0405 |
CE 1748 |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
1200 |
CD 6256 |
Etml. 126,9sm↗ 29,7sm↙ |
|
2248 |
CD 6566 |
Tauchen A-20 |
|
05.10. |
.............................. |
|
|
0723 |
CD 6589 |
Auftauchen |
|
1200 |
CD 6843 |
Etml. 118,3sm↗ 31,3sm↙ |
|
06.10. |
.............................. |
|
|
1115 |
N15 See5 Si1 Nebel |
|
|
1200 |
CD 8691 |
Etml. 182,5sm↗ 0,0sm↙ |
|
|
|
|
|
Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
|
07.10. |
.............................. |
|
|
1200 |
DF 2412 |
Etml. 180,3sm↗ 0,0sm↙ |
|
|
NO15 See 5 Regen Si1 |
|
|
2229 |
DF 1922 |
Prüfungstauchen und Unterwassermarsch |
|
08.10. |
.............................. |
|
|
0657 |
DF 1946 |
Auftauchen |
|
1200 |
DF 1899 |
Etml. 120,1sm↗ 30,8sm↙ |
|
1230 |
|
F.T. Standort und Wetter |
|
09.10. |
.............................. |
|
|
1200 |
DF 4727 |
Etml. 183,6sm↗ 0,0sm↙ |
|
2300 |
DE 9353 |
Prüfungstauchen und Unterwassermarsch |
|
10.10. |
.............................. |
|
|
0714 |
DE 9381 |
Auftauchen |
|
1200 |
DE 9617 |
Etml. 121,5sm↗ 29,7sm↙ |
|
1800 |
|
F.T. 1.) Am 11.10. 1200 Uhr „Hunk“ Amerika II schalten 2.) „Hunk“ Wetter melden. |
|
1807 |
NO15 See5 Si4 bewölkt |
|
|
2118 |
WNW15 See5 Si4 bewö |
|
|
2310 |
DE 9843 |
Tauchen zum Unterwassermarsch |
|
11.10. |
.............................. |
|
|
0802 |
DE 9874 |
Auftauchen |
|
1200 |
DQ 9874 |
Etml. 118,5sm↗ 32,1sm↙ Amerika II geschaltet |
|
1210 |
W15 See5 Si4 bewölkt |
F.T. Kurzwetter |
|
2326 |
DQ 2514 |
Tauchen A-20 |
|
12.10. |
.............................. |
|
|
0838 |
DQ 2483 |
Auftauchen |
|
1200 |
DQ 2724 |
Etml. 117,2sm↗ 33,2sm↙ |
|
2128 |
|
Sonnenuntergang |
|
2315 |
DQ 4327 |
Tauchen zum Unterwassermarsch |
|
13.10. |
.............................. |
|
|
0704 |
DQ 4347 |
Auftauchen |
|
0920 |
|
Sonnenaufgang |
|
1200 |
DQ 4526 |
Etml. 128,5sm↗ 27,8sm↙ |
|
1645 |
WSW15 See5 Si5 bedeckt |
|
|
2312 |
O15 See5 Si4 bedeckt |
Tauchen zum Unterwassermarsch |
|
14.10. |
.............................. |
|
|
0805 |
DQ 4772 |
Auftauchen |
|
1200 |
DP 9332 |
Etml. 118,8sm↗ 32,4sm↙ |
|
15.10. |
.............................. |
|
|
1200 |
DP 9764 |
Etml. 184,9sm↗ 0,0sm↙ |
|
2308 |
EE 2368 |
Prüfungstauchen und Unterwassermarsch A-20 |
|
|
NW4 See2 Si4 bedeckt |
|
|
16.10. |
.............................. |
|
|
0802 |
EE 2621 |
Auftauchen |
|
0945 |
|
Sonnenaufgang |
|
1200 |
EE 2644 |
Etml. 120,7sm↗ 32,4sm↙ |
|
2148 |
|
Sonnenuntergang |
|
2259 |
EE 2847 |
Tauchen A-20 |
|
17.10. |
.............................. |
|
|
0808 |
EE 5131 |
Auftauchen |
|
1200 |
EE 5154 |
Etml. 120,7sm↗ 33,5sm↙ |
|
1230 |
NNW7 See3 Si4 bedeckt |
|
|
1310 |
N10 See5 Si4 bedeckt |
|
|
1420 |
NO14 See5 Si3 bedeckt |
|
|
1435 |
EE 5172 |
A L A R M !!! Bomber aus SW, Typ nicht erkannt |
|
1625 |
EE 5174 |
Auftauchen |
|
2218 |
EE 4652 |
Tauchen A-20 |
|
18.10. |
.............................. |
|
|
0926 |
EE 4677 |
Auftauchen |
|
1000 |
|
Kurs 270° |
|
1027 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt |
|
|
|
Flibos bei A-30, Boot sackt durch bis auf 2A+20 |
|
1130 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
WNW14 See4 Si4 bedeckt |
Etml. 76,9sm↗ 23,8sm↙ |
|
1734 |
EE 4811 |
Kurs 135° |
|
1753 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.220° |
|
2225 |
EE 4816 |
Auftauchen |
|
2341 |
|
Tauchen |
|
19.10. |
.............................. |
|
|
0809 |
EE 4891 |
Auftauchen |
|
|
S15 See5 Si1 Regen |
|
|
1149 |
EE 4977 |
Kurs 0° |
|
1200 |
|
Etml. 81,1sm↗ 47,5sm↙ |
|
2241 |
EE 4674 |
Tauchen |
|
20.10. |
.............................. |
|
|
1011 |
EE 4611 |
Auftauchen Kurs 230° |
|
1200 |
EE 4539 |
Etml. 76,1sm↗ 41,8sm↙ |
|
1744 |
S14 See4 Si3 klar |
|
|
2121 |
ONO4 See2 Si6 klar |
|
|
2210 |
|
Sonnenuntergang |
|
2337 |
EE 4733 |
Tauchen |
|
21.10. |
.............................. |
|
|
0947 |
EE 4755 |
Auftauchen |
|
1200 |
EE 4775 |
Etml. 93,7sm↗ 37,3sm↙ |
|
1246 |
|
A L A R M !!! Flugzeug gesichtet, Flibos bei T=40m |
|
1449 |
EE 4777 |
Auftauchen |
|
1555 |
|
A L A R M !!! Flugzeug gesichtet, Flibos bei T=50m |
|
1706 |
|
Horchpeilung rw.85° schnelle Schraubengeräusche, läuft mit südlichen Kurs ab |
|
1845 |
|
Auf Sehrohrtiefe 2mot Bomber gesichtet |
|
1906 |
|
Horchpeilung rw.200° |
|
1953 |
|
Auf Sehrohrtiefe Flugboot gesichtet, gehen auf A-55 |
|
2008 |
|
Sehrohrtiefe, kleiner Schlepper in Lage NULL gesichtet rw.195° |
|
2013 |
ED 9335 |
Kurswechsel auf 140° |
|
2019 |
|
Schlepper trägt Kolumbianische Flagge, Angriff abgebrochen |
|
2033 |
|
Bomber gesichtet mit NW Kurs |
|
2145 |
|
Auftauchen |
|
2215 |
|
Sonnenuntergang |
|
2239 |
ED 9363 |
A L A R M !!! 2mot Bomber aus 220° E=20hm Flibos liegen achteraus |
|
22.11. |
.............................. |
|
|
0137 |
EE 7144 |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0240 |
|
Tauchen A-20 |
|
0950 |
EE 7187 |
Auftauchen |
|
1101 |
EE 7422 |
A L A R M !!! zwei Trägerflugzeuge rw.225° |
|
1147 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
EE 7426 |
Etml. 43,2sm↗ 67,0sm↙ |
|
1536 |
EE 7469 |
A L A R M !!! vor Flugzeug getaucht |
|
1737 |
SSO14 See4 Si6 leicht bewölkt |
Auftauchen |
|
1830 |
|
A L A R M !!! vor Flugboot getaucht |
|
2100 |
EE 7575 |
Auftauchen |
|
2116 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt |
|
2201 |
|
Auftauchen |
|
2240 |
EE 7579 |
Kurs 40° |
|
2320 |
|
Tauchen |
|
23.10. |
.............................. |
|
|
0229 |
|
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0349 |
EE 7559 |
Tauchen |
|
0932 |
EE 7562 |
Auftauchen |
|
1044 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.245° |
|
1123 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
EE 7536 |
Etml. 71,0sm↗ 53,7sm↙ |
|
1559 |
EE 7381 |
A L A R M !!! Funkmesskontakt |
|
1751 |
|
Auftauchen |
|
1850 |
SSO8 See3 Si8 klar |
|
|
2326 |
EE 7333 |
Kurs 150° Tauchen zum Unterwassermarsch |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
New Toronto brit. 6547 BRT
Stanforth amerik. 18456 BRT
USS Prichett 2325 TO
|
Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
|
24.10. |
.............................. |
|
|
0303 |
EE 8114 |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0344 |
|
Tauchen |
|
0944 |
EE 8149 |
Auftauchen |
|
1045 |
EE 8173 |
A L A R M !!! Trägerflugzeug rw.235° |
|
1143 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
EE 8184 |
Etml. 93,1sm↗ 45,4sm↙ |
|
1315 |
|
A L A R M !!! Trägerflugzeug aus 290° |
|
1426 |
|
Auftauchen |
|
1604 |
EE 8429 |
A L A R M !!! Flugboot aus 250°, mehrere Detonationen achteraus |
|
1743 |
|
Auftauchen |
|
1800 |
EE 8461 |
Kurs 270° |
|
1915 |
|
A L A R M !!! vor Flugzeug aus 270° getaucht |
|
2137 |
EE 8451 |
Auftauchen |
|
2206 |
|
Sonnenuntergang |
|
2335 |
EE 8441 |
Tauchen A-20 |
|
25.10. |
.............................. |
|
|
0254 |
|
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0343 |
|
Tauchen A-20 |
|
0926 |
EE 7651 |
Auftauchen |
|
1006 |
SSO8 See3 Si6 klar |
Sonnenaufgang |
|
1200 |
EE 7641 |
Etml. 80,8sm↗ 52,3sm↙ |
|
1232 |
|
A L A R M !!! vor Flugzeug aus 240° getaucht Flibos bei 40m geringe Schäden |
|
1355 |
|
Auftauchen |
|
1523 |
|
A L A R M !!! Flugboot aus 225° |
|
1728 |
EE 7552 |
Auftauchen |
|
1730 |
|
A L A R M !!! Flugboot aus 235°, mehrere Detonationen achteraus |
|
1834 |
|
Auftauchen |
|
|
|
A L A R M !!! sofort nach öffnen des Turmluks wird ein Jäger in 200° gesichtet |
|
1938 |
|
Auf Sehrohrtiefe Flugboot gesichtet, A-20 |
|
2041 |
|
Auf Sehrohrtiefe Flugboot gesichtet, A-20 |
|
2125 |
|
Auf Sehrohrtiefe 2mot Bomber gesichtet |
|
2153 |
EE 7548 |
Auftauchen |
|
2349 |
EE 7463 |
Tauchen |
|
26.10. |
.............................. |
|
|
0301 |
|
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0402 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.220° |
|
0408 |
|
Horchpeilung rw.248° |
|
0422 |
EE 7453 |
Kurs 230° Sehrohrtiefe |
|
0446 |
|
In rw.242° Schatten ausgemacht |
|
0456 |
|
Schiff gesichtet, hoher Rumpf, mehrere Lademasten, hell gestrichene Brücke, ein Schornstein, keine Lichter ca. 8000BRT |
|
0504 |
|
Einzelschuß Rohr II Eto Vg 8kn, E=12hm, Lage 42° BB, sw 347° T=5m |
|
0506 |
|
Treffer vor der Brücke normale Sprengsäule Laufzeit 88sek. =1358m |
|
|
|
Frachter zackt nach StB, an Bug und Heck je ein großes Geschütz |
|
0511 |
|
Einzelschuß Rohr III Ato |
|
|
|
Vg 2kn E=6hm Lage 90° BB sw 22° T=8m |
|
0512 |
|
Treffer nach 42sek. =648m unter dem Achterschiff, hohe Sprengsäule sofort Feuer auf dem Oberdeck, mehrere Folgeexplosionen (Bereitschaftsmun.) |
|
0521 |
|
Frachter sinkt über Achtern, gehen wieder auf 270° |
|
0933 |
EE 7443 |
Auftauchen |
|
1104 |
EE 7441 |
A L A R M !!! Jäger rw.190° |
|
1153 |
|
Schnelle Schraubengeräusche aus südlicher Richtung |
|
1200 |
|
Etml. 53,6sm↗ 63,0sm↙ |
|
1233 |
|
F.T. In Marqu. EE 7453 New Toronto 6547 BRT versenkt |
|
1345 |
ED 9663 |
Auftauchen |
|
1438 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.205° |
|
1604 |
|
Auf Sehrohrtiefe Jäger mit NO Kurs gesichtet |
|
1659 |
|
Auftauchen |
|
1840 |
ED 9651 |
Kurs 215° |
|
1857 |
|
A L A R M !!! vor Flugzeug getaucht in 205° |
|
2229 |
|
Auf Sehrohrtiefe Jäger über dem Boot, ofort auf A-20 |
|
2300 |
|
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
2347 |
|
Tauchen A-20 |
|
27.10. |
.............................. |
|
|
0554 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche rw.270° |
|
0606 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche rw.0° bis 0645 gehorcht |
|
0704 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche rw.290° Süd Kurs |
|
0949 |
ED 9838 |
Auftauchen |
|
1111 |
|
A L A R M !!! Flugboot rw.150° |
|
1200 |
|
Etml. 40,8sm↗ 70,6sm↙ |
|
1227 |
|
Auftauchen |
|
1236 |
|
A L A R M !!! Flugboot aus 120° |
|
1240 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche rw.230° |
|
1325 |
|
Horchpeilung langsame Schraubengeräusche aus 310° läuft südl. Kurs |
|
1505 |
10sm vor Bocas del Dragón |
Kurs 270° |
|
1630 |
|
Kurs 195° vorbereiten Minenlegen Absicht ist zwei Reihen mit je 7 Minen quer in die Passage zu legen |
|
1644 |
|
Auf Sehrohrtiefe 2mot Bomber mit SO Kurs gesichtet |
|
1718 |
|
Mine 1 geworfen T=143m |
|
1722 |
|
Mine 2 |
|
1725 |
|
Mine 3 |
|
1727 |
|
Jäger in Ri Bocas del Dragón, fliegt Ri Port of Spain |
|
1729 |
|
Mine 4 |
|
1733 |
|
Mine 5 |
|
1737 |
|
Mine 6 |
|
1741 |
|
Mine 7 T=108m |
|
1744 |
|
Kurs Ri zweiter Abwurfstelle |
|
1749 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche aus Ri Bocas del Dragón |
|
1752 |
|
Zerstörer gesichtet, läuft mit Nord Kurs aus dem Golf aus, westlich ist die Küste der Paria Halbinsel zu sehen, im Osten Trinidad |
|
1805 |
|
Kurs 10°, Zerstörer läuft in 20hm StB querab, zackt auf NO Kurs |
|
1812 |
|
Mine 8 T=59m |
|
1816 |
|
Mine 9 |
|
1820 |
|
Mine 10 |
|
1823 |
|
Mine 11 |
|
1827 |
|
Mine 12 |
|
1831 |
|
Mine 13 |
|
1835 |
|
Mine 14 T=88m |
|
1839 |
|
Laufen mit Kurs 310° ab A-55 |
|
1902 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche aus Ri Bocas del Dragón |
|
1935 |
|
Rundblick auf Sehrohrtiefe, Zerstörer läuft mit Nord Kurs über das Minenfeld |
|
2014 |
|
Horchpeilung langsame Schraubengeräusche rw.0° südl. Kurs |
|
2145 |
|
Auf Sehrohrtiefe zwei Flugboote mit NW Kurs gesichtet |
|
2157 |
|
Kurs 90° |
|
2158 |
|
Schwere Detonation aus Ri. Bocas del Dragón |
|
|
|
Tanker funkt SSS meldet Torpedotreffer |
|
2207 |
|
Beide Zerstörer laufen vor Einfahrt auf und ab |
|
2210 |
|
Tanker funkt das Mannschaft Schiff aufgibt und sich in die Rettungsboote begibt |
|
|
|
US Tanker „Stanforth“ 18.456 BRT in Ballast von Texas City nach San Fernando |
|
2226 |
SSW4 See2 Si8 leicht bewölkt |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
2308 |
|
Zerstörer funkt schnelles sinken nach schwerer Explosion |
|
2330 |
|
Funkmesskontakt aus 180° Tauchen |
|
2334 |
|
Horchpeilung aus 330° und 180° kommen schnell näher A+20 |
|
2346 |
|
Beide Zerstörer laufen auf Tauchstelle zu |
|
2350 |
|
Achteraus Wabo Detonationen gehorcht |
|
28.10. |
.............................. |
|
|
0119 |
|
Wegen Wassertiefe A-20 befohlen |
|
0125 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche in 320° |
|
0137 |
|
Boot wird plötzlich von ASDIC erfasst, von achtern kommt Zerstörer heran sofort Schleichfahrt befohlen |
|
0138 |
|
4 Wabo Explosionen in kurzer Distanz, keine Ausfälle |
|
0150 |
|
Boot wird mehrfach umkreist, mehrmals ASDIC Ortung, auch der nördlich gehorchte Zerstörer kommt jetzt heran |
|
0154 |
|
Wabos achteraus weiter ab |
|
0157 |
|
neuer Kurs 45° befohlen |
|
|
|
Bis 0300 werden Detonationen gehorcht, danach laufen beide Zerstörer ab, jeweils mit nördl. und östl. Kursen |
|
0537 |
ED 9861 |
Der östl. laufende Zerstörer bleibt immer in der Nähe, gegen 0537 geht er auf Nord Kurs weiche mit Ost Kurs aus |
|
0608 |
|
Zerstörer läuft mit West Kurs ab |
|
0634 |
|
Horchpeilung schnelle Schraubengeräusche rw.0° kommt schnell näher |
|
0650 |
|
Kontakt dreht mit West Kurs ab |
|
0714 |
|
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0716 |
|
Kurs 55° |
Icarion amerik. 5227 BRT
|
Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
|
0825 |
ED 9839 |
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.220°, Flibos bei 60m |
|
0955 |
ED 9917 |
Auftauchen |
|
1028 |
|
Rauchsäule über der Kim rw.30°, vier Schornsteine, Zerstörer Aufbauten, Tauchen |
|
1117 |
|
Auf Sehrohrtiefe zwei Trägerflugzeuge |
|
1141 |
|
Auftauchen |
|
1142 |
|
A L A R M !!! Flugboot aus 245°, mehrere Detonationen achteraus |
|
1200 |
ED 9915 |
Etml. 26,3sm↗ 72,8sm↙ |
|
1325 |
|
Auftauchen |
|
1407 |
|
A L A R M !!! Flugboot in 245° |
|
1547 |
ED 9688 |
Auftauchen |
|
1549 |
|
A L A R M !!! Jäger aus 200° |
|
1737 |
|
Auftauchen |
|
1738 |
|
A L A R M !!! Trägerflugzeug aus 180° |
|
1847 |
|
Auftauchen |
|
2028 |
|
A L A R M !!! Bomber rw.230° |
|
2137 |
ED 9692 |
Auftauchen |
|
2154 |
NW3 See2 Si6 klar |
A L A R M !!! Trägerflugzeug rw.205° |
|
2241 |
|
Auftauchen |
|
2258 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.235° |
|
29.10. |
.............................. |
|
|
0237 |
EE 7445 |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0427 |
EE 7427 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
1001 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
EE 7199 |
Etml. 46,7sm↗ 62,8sm↙ |
|
1216 |
|
F.T. 1) A.F.K.P. 2) starke Luft Tag und Nacht |
|
1242 |
|
F.T. „Hunk“ frei operieren Marqu. EE10-80 Kommandantenhandbuch Ziffer 354 beachten. |
|
1355 |
EE 7272 |
A L A R M !!! vor Flugzeug aus 230° |
|
1522 |
|
Auf Sehrohrtiefe Trägerflugzeug Avenger gesichtet |
|
1632 |
|
Auftauchen |
|
1810 |
EE 7255 |
A L A R M !!! Jäger aus 180° |
|
1834 |
|
Auf Sehrohrtiefe Bomber in 10° SW Kurs |
|
1847 |
|
Auftauchen Kurs 135° |
|
1853 |
|
A L A R M !!! vor Flugzeug aus 330° NO Kurs |
|
1913 |
|
Auf Sehrohrtiefe Jäger gesichtet mit SW Kurs |
|
1935 |
|
Erneut Jäger über dem Boot |
|
2017 |
EE 7256 |
Auftauchen |
|
2305 |
EE 7295 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
30.10. |
.............................. |
|
|
0316 |
EE 7611 |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0432 |
|
Tauchen A-20 |
|
0945 |
Wind schwach aus O See1 Si5-6sm klar |
Auftauchen |
|
1050 |
EE 7655 |
A L A R M !!! 2mot Bomber rw.270° Flibos bei 60m |
|
1130 |
|
Auf Sehrohrtiefe Jäger gesichtet |
|
1145 |
|
Auftauchen |
|
1151 |
|
A L A R M !!! Trägerflugzeug rw.280° |
|
1200 |
EE 7659 |
Etml. 76,8sm↗ 55,1sm↙ |
|
1340 |
|
Auf Sehrohrtiefe Trägerflugzeug Typ Avenger über dem Boot |
|
1402 |
|
Auftauchen |
|
1422 |
|
A L A R M !!! vor Flugboot in 245° Flibos bei A-10 |
|
1610 |
EE 7691 |
Auftauchen |
|
1659 |
|
A L A R M !!! Bomber rw.250° Flibos bei A-30 |
|
1825 |
|
Auf Sehrohrtiefe Trägerflugzeug Avenger gesichtet |
|
1845 |
|
Bomber Landmaschine über dem Boot |
|
1925 |
|
Schnelle Schraubengeräusche in 105° |
|
1943 |
EE 7699 |
Kurs 335° |
|
1951 |
|
Flugboot rw.240° A-20 |
|
2033 |
|
Auf Sehrohrtiefe Jäger mit Süd Kurs gesichtet |
|
2043 |
|
Auftauchen |
|
2053 |
|
A L A R M !!! Bomber Landmaschine rw.240° Flibos bei A-40 |
|
2211 |
|
Auftauchen |
|
2343 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.230° Flibos bei A-40 |
|
31.10. |
.............................. |
|
|
0001 |
|
Schnelle Schraubengeräusche rw.245° läuft mit hoher Fahrt auf Tauchstelle zu |
|
0056 |
|
Zerstörer läuft mit Suchkursen Richtung SO ab |
|
0258 |
EE 7664 |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0413 |
|
Tauchen zum Unterwassermarsch A+-0 |
|
0525 |
|
Horchpeilung langsame Schraubengeräusche rw.310° |
|
0538 |
Wind schwach aus O |
Da seit 0530 keine Horchpeilung, aufgetaucht zum Nachstoßen Kurs 290° 2xGF |
|
0558 |
See1 Si 2sm klar |
Funkmesskontakt rw. 340° E 75hm Vorsetzen mit Kurs 25° |
|
0611 |
|
Boot steht ausreichend vorlich 1xLF lasse Gegner langsam einlaufen Kurs 320° |
|
0613 |
|
Schatten in rw.305° ausgemacht. Dampfer mit zwo Masten, zwischen Brücke und Schornstein steht ein Gittermast, keine Positionslichter, keine Neutralitätsabzeichen. |
|
0617 |
|
Rohr II Ato Vg 6kn E=10hm Lage 72° StB sw 3° Tiefe 4m Nach dem Schuß Kurs 90° Nach Laufzeit kein Treffer, vmtl. Vg überschätzt |
|
0626 |
|
Nach 9min 20sek Explosion und hohe Sprengsäule unter dem Achterschiff FAT Einstellung: Geradelauf 2500m, Laufstrecke lang, Schleifenrichtung StB Leichter Feuerschein auf dem Achterdeck, Frachter liegt achtern etwas tiefer. Wildes gefunke auf Längswelle, sonst ist nicht zu sehen. |
|
0631 |
|
Folgeexplosion evtl. Bereitschaftsmunition, Heck sinkt nun schneller, Bug hebt sich. |
|
0634 |
EE 7625 |
Schiff über Achtersteven gesunken, ein Rettungsboot, darauf zugedreht |
|
0636 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.250° |
|
0639 |
|
Flibos bei A-20 BB quer ab vom Boot, entschließe mich nach Osten abzusetzen |
|
0642 |
|
Bis 0642 mehrer Flibos gehorcht |
|
0733 |
|
Rohr II nachgeladen |
|
1047 |
EE 7635 |
Auftauchen |
|
1050 |
|
F.T. In PQEE7625 brit. „Icarion“ 5227BRT versenkt |
|
1111 |
|
F.T. Hunk sehr gut. |
|
1141 |
|
A L A R M !!! Flugboot rw. 250° Flibos bei A-10 |
|
1200 |
EE 7636 |
Etml. 51,6sm↗ 64,4sm↙ |
|
1330 |
|
Auftauchen |
|
1348 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.240° |
|
1432 |
|
Auf Sehrohrtiefe 2mot Landmaschine |
|
1510 |
EE 7399 |
Auftauchen |
|
1515 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.240° Flibos bei A-10 |
|
1634 |
|
Auftauchen |
|
1638 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.235° |
|
1702 |
|
Auf Sehrohrtiefe 2 Landmaschinen mit SW Kurs |
|
1722 |
|
Zwei Catalina Flugboote rw 240° NW Kurs |
|
1849 |
|
Auftauchen |
|
2114 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.225° Flibos bei A-20 Kurs 90° |
|
2217 |
|
Auftauchen |
|
2327 |
EE 7362 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
01.11. |
.............................. |
|
|
0405 |
EE 8142 |
Auftauchen zum Laden und Lüften |
|
0549 |
|
Tauchen A-20 |
|
0939 |
|
Auftauchen |
|
0941 |
|
Boot wird von Catalina aus 230° auf 30hm angeflogen, Flak besetzt, 2xAK Ruder hart Stb, Flibos liegen 20m quer ab, geringe Schäden Nach dem ersten Anflug Alarmtauchen |
|
1105 |
|
Auf Sehrohrtiefe Flugboot in 260° gesichtet, A-20 |
|
1146 |
|
Auf Sehrohrtiefe Landmaschine in 220° Ost Kurs |
|
1200 |
|
Etml. 51,4sm↗ 63,9sm↙ |
|
1206 |
|
Trägerflugzeug Avenger gesichtet |
|
1305 |
N11 S4 Si5 klar |
Auftauchen |
|
1310 |
|
A L A R M !!! Flugboot in 240° |
|
1436 |
|
Auf Sehrohrtiefe Flugboot gesichtet, A-20 |
|
1517 |
|
Trägerflugzeug Avenger in 270° NW Kurs |
|
1555 |
EE 8241 |
Auftauchen |
|
1603 |
N13 S5 Si4 klar |
A L A R M !!! 2mot Landmaschine rw.250° |
|
1755 |
|
Auftauchen |
|
1812 |
|
A L A R M !!! vor Flugzeug aus 240° |
|
1959 |
|
Auftauchen |
|
2350 |
EE 8262 |
Kurs 330° |
|
02.11. |
.............................. |
|
|
1200 |
EE 5577 |
Etml. 131,7sm↗ 15,7sm↙ |
|
1710 |
EE 5461 |
A L A R M !!! Funkmesskontakt in 225° Flibos bei A-40 |
|
1911 |
EE 5429 |
Auftauchen |
|
2021 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.215° Flibos bei A-20 |
|
2200 |
EE 5422 |
Auftauchen |
|
|
WNW4 S2-3 Si6 klar |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
|
03.11. |
.............................. |
|
|
0618 |
EE 4333 |
Kurs 230° |
|
1200 |
WSW1 S1 Si2 klar |
Etml. 158,5sm↗ 13,2sm↙ |
|
1343 |
|
A L A R M !!! Catalina Flugboot rw.215° |
|
|
|
Flibos bei A-20 bis 1349 mehrere Detonationen gehorcht. |
|
1507 |
EE 4374 |
Auf Sehrohrtiefe 2mot Jäger, neuer Kurs 10° |
|
1555 |
|
Landmaschine gesichtet |
|
1931 |
EE 4345 |
Auftauchen |
|
2149 |
EE 4315 |
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.200° Flibos bei A-30 |
|
2341 |
|
Auftauchen |
|
04.11. |
.............................. |
|
|
0000 |
EE 4312 |
Kurs 40° „Rückmarsch“ |
|
0001 |
|
F.T. Rückmarsch 70cbm Marqu. EE43 |
|
0045 |
EE 1979 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
0940 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
EE 1938 |
Etml. 63,3sm↗ 60,4sm↙ |
|
2339 |
EE 2198 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
05.11. |
.............................. |
|
|
0807 |
EE 2248 |
Auftauchen |
|
1200 |
EE 2226 |
Etml. 126,9sm↗ 30,8sm↙ |
|
2203 |
Wind schwach aus S See1 Si8 klar |
Sonnenuntergang |
|
06.11. |
.............................. |
|
|
0955 |
|
Sonnenaufgang |
|
1019 |
DP 9182 |
Prüfungstauchen |
|
1136 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
DP 9159 |
Etml. 182,8sm↗ 4,6sm↙ |
|
07.11 |
|
|
|
1103 |
DP 6626 |
Prüfungstauchen bis 1138 |
|
1200 |
DP 6631 |
Etml. 189,8sm↗ 2,2sm↙ |
|
08.11. |
.............................. |
|
|
1200 |
DQ 1565 |
Etml. 196,0sm↗ 0,0sm↙ |
|
1508 |
S1 See1 Si8 klar |
Prüfungstauchen |
|
1643 |
DQ 1612 |
Auftauchen |
|
|
OSO3 See2-3 Si7 bewölkt |
|
|
1800 |
O3 See2 Si7 bewölkt |
|
|
09.11. |
.............................. |
|
|
0939 |
DE 8937 |
Prüfungstauchen bis 0946 |
|
1200 |
DE 8699 |
Etml. 126,9sm↗ 30,8sm↙ |
|
1326 |
|
F.T. Wetter kurz nach Aufforderung |
|
2255 |
DE 9186 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 Laden und Regeln der Torpedos |
|
10.11. |
.............................. |
|
|
0749 |
DE 9162 |
Auftauchen |
|
1045 |
NO6 S2-3 Si7 bewölkt |
|
|
1200 |
DE 6875 |
Etml. 127,2sm↗ 32,4sm↙ |
|
1230 |
NNO6 S3 Si6 bewölkt |
F.T. „Hunk“ ab 1800 „Amerika I“ schalten |
|
1800 |
|
„Amerika I“ geschaltet |
|
1852 |
NW6 S2-3 Si7 bewölkt |
|
|
11.11. |
.............................. |
|
|
0849 |
DE 6383 |
Prüfungstauchen |
|
0938 |
|
Auftauchen |
|
1200 |
DE 6364 |
Etml. 181,2sm↗ 3,0sm↙ |
|
1602 |
DF 4111 |
Alarm zur Übung, Gefechts Exerzieren |
|
1906 |
DF 1777 |
Auftauchen |
|
12.11. |
.............................. |
|
|
1200 |
DF 1516 |
Etml. 163,6sm↗ 11,3sm↙ |
|
1233 |
DF 1513 |
F.T. Wetter und Standort |
|
2145 |
DF 1235 |
Prüfungstauchen anschl. Unterwassermarsch A-20 |
|
13.11. |
.............................. |
|
|
0438 |
CD 8777 |
Auftauchen |
|
0908 |
W14 S4 Si4 klar |
|
|
1200 |
DF 8725 |
Etml. 133,1sm↗ 25,1sm↙ |
|
1235 |
|
F.T. Wetter Kurz |
|
2244 |
CD 8516 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A+-0 |
|
14.11. |
.............................. |
|
|
0630 |
CD 8282 |
Auftauchen |
|
1200 |
CD 8235 |
Etml. 122,8sm↗ 28,3sm↙ |
|
2319 |
CD 5922 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
15.11. |
.............................. |
|
|
0640 |
CD 5691 |
Auftauchen |
|
1200 |
CD 8414 |
Etml. 127,7sm↗ 26,5sm↙ |
|
1751 |
CD 6158 |
Alarm zur Übung |
|
1839 |
CD 6155 |
Auftauchen |
|
16.11. |
.............................. |
|
|
0600 |
|
Kurs 60° |
|
0916 |
NW9 S3 Si 5 bedeckt |
|
|
1200 |
CD 3823 |
Etml. 173,9sm↗ 3,0sm↙ |
|
1255 |
CD 3628 |
F.T. Wetter und Standort |
|
2224 |
|
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
17.11. |
.............................. |
|
|
0828 |
CD 3633 |
Auftauchen |
|
1200 |
CE 1175 |
Etml. 103,7sm↗ 36,7sm↙ |
|
1643 |
CE 1156 |
A L A R M !!! Flugzeug rw.150° |
|
1856 |
CE 1161 |
Auftauchen |
|
2301 |
CE 1214 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
18.11. |
.............................. |
|
|
0830 |
BD 8775 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 8757 |
Etml. 90,7sm↗ 42,4 |
|
1436 |
|
A L A R M !!! vor Tieffliegenden Jäger auf 15hm |
|
1820 |
BD 8761 |
Auftauchen |
|
2316 |
BD 8733 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
19.11. |
.............................. |
|
|
0829 |
BD 8573 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 8555 |
Etml. 81,0sm↗ 46,7sm↙ |
|
1255 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.170° |
|
1457 |
|
Auftauchen |
|
2202 |
BD 8377 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
20.11. |
.............................. |
|
|
0729 |
BD 8381 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 8364 |
Etml. 90,4sm↗ 41,8sm↙ |
|
1751 |
BD 9111 |
Kurs 90° |
|
1755 |
|
A L A R M !!! Funkmesskontakt rw.190° |
|
2023 |
BD 9112 |
Auftauchen |
|
2327 |
|
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
21.11. |
.............................. |
|
|
0805 |
BD 9131 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 9211 |
Etml. 94,9sm↗ 40,2sm↙ |
|
1252 |
NW10 S4 Si3 Regen |
|
|
1406 |
N15 S5 Si2 Regen |
|
|
1607 |
NO15 S5 Si2 Regen |
|
|
1816 |
SO15 S5 Si2 Regen |
|
|
2321 |
BD 9233 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
22.11. |
.............................. |
|
|
0809 |
BD 9312 |
Auftauchen |
|
1200 |
BD 9322 |
Etml. 115,3sm↗ 31,9sm↙ |
|
1230 |
|
F.T. Wetter und Standort |
|
23.11. |
.............................. |
|
|
1200 |
BE 7221 |
Etml. 179,3sm↗ 0,0sm↙ |
|
1305 |
|
F.T. „Hunk“ ab 1800 „Irland“ schalten |
|
1800 |
|
„Irland“ geschaltet |
|
2351 |
BE 4979 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
24.11. |
.............................. |
|
|
0752 |
BE 4989 |
Auftauchen |
|
1200 |
BE 4999 |
Etml. 120,1sm↗ 28,6sm↙ |
|
1743 |
SO15 S5 Si6 klar |
|
|
2002 |
S15 S4 Si6 klar |
|
|
2301 |
BE 5798 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
|
|
|
|
Datum und Uhrzeit |
Angabe des Orte$, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein, usw. |
Vorkommnisse |
|
|
25.11. |
.............................. |
|
|
|
0711 |
BE 5877 |
Auftauchen |
|
|
1200 |
BE 5888 |
Etml. 123,1sm↗ 29,7sm↙ |
|
|
2200 |
BE 5979 |
Tauchen A-20 |
|
|
26.11. |
.............................. |
|
|
|
0622 |
BE 5989 |
Auftauchen |
|
|
1200 |
BE 6777 |
Etml. 121,5sm↗ 30,2sm↙ |
|
|
1313 |
|
A L A R M !!! zwei Flugboote rw.290° NO Kurs E=70km Flibos bei A-10 Bis 1320 mehrere Detonationen |
|
|
1656 |
S15 S5 Si2 bedeckt |
Auftauchen |
|
|
2022 |
NW15 S5 Si1 bedeckt |
|
|
|
2212 |
BE 6797 |
Tauchen zum Unterwassermarsch A-20 |
|
|
27.11. |
.............................. |
|
|
|
0703 |
BE 6877 |
Auftauchen |
|
|
1200 |
BE 9222 |
Etml. 93,4sm↗ 45,9sm↙ |
|
|
1725 |
BE 9233 |
Kurs 105° |
|
|
2120 |
BE 9315 |
Tauchen A-20 |
|
|
28.11. |
.............................. |
|
|
|
0636 |
|
Auftauchen |
|
|
1200 |
BE 9366 |
Etml. 114,7sm↗ 33,7sm↙ Kurs 50° |
|
|
2147 |
BF 4759 |
Tauchen A-20 |
|
|
29.11. |
.............................. |
|
|
|
0000 |
|
Kurs 100° |
|
|
0642 |
|
Auftauchen |
|
|
1200 |
BF 4873 |
Etml. 117,4sm↗ 32,4sm↙ Kurs 50° |
|
|
2140 |
BF 4589 |
Tauchen A-20 Kurs 115° |
|
|
30.11. |
.............................. |
|
|
|
0655 |
BF 4915 |
Auftauchen |
|
|
|
SSW15 S5 Si4 Regen |
|
|
|
1105 |
BF 4955 |
Kurs 50° |
|
|
1200 |
BF 4953 |
Etml. 114,7sm↗ 33,5sm↙ |
|
|
|
|
„Küste“ geschaltet |
|
|
1600 |
|
F.T. 36 Stunden vor Einlaufhafen |
|
|
1815 |
BF 4696 |
Kurs 100° |
|
|
2130 |
BF 5478 |
Tauchen A-20 |
|
|
01.12. |
.............................. |
|
|
|
0645 |
BF 5722 |
Auftauchen |
|
|
0735 |
BF 5723 |
Kurs 30° |
|
|
1200 |
BF 5464 |
Etml. 114,2sm↗ 33,5sm↙ |
|
|
1600 |
BF 5436 |
Kurs 60° |
|
|
2046 |
BF 5278 |
Kurs 7° |
|
|
02.12. |
.............................. |
|
|
|
0102 |
BF 5243 |
Kurs 70° |
|
|
0351 |
|
Stehe Punkt II Boot auf Grund gelegt |
|
|
0642 |
|
Vom Grund gelöst, Aufgetaucht |
|
|
0752 |
|
Geleit in Sicht |
|
|
0810 |
|
Von Geleit aufgenommen |
|
|
0902 |
S14 S5 Si1 Nieselregen |
|
|
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1058 |
S6 S3 Si1 bedeckt |
|
|
|
1130 |
|
Geleit entlassen |
|
|
1155 |
|
Anlegen Brest Etml. 124,7sm↗ 0,0sm↙ |
|
|
|
.............................. |
.............................. |
|
|
|
Ergebnisse: |
|
|
|
|
2 Frachter versenkt |
11.774 BRT |
|
|
|
1 Tanker versenkt |
18.456 BRT |
|
|
|
1 Zerstörer versenkt |
2325 TO |
|
|
|
1 Flugzeug abgeschossen |
|
|
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|
Sperrung nördliche Zufahrt |
Golf von Paria |
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|
|
|
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|
|
|
|
|
